Au programme de ce chapitre
- I. Navettes et embouteillages
- II. Le RER bruxellois
- Savoir-faire
- Exercices types corrigés
- Teste-toi — vrai ou faux ?
- Pièges fréquents et astuces
- À retenir
La définition à retenir
Définition La mobilité désigne l'ensemble des déplacements des personnes et des marchandises. Un navetteur fait chaque jour l'aller-retour entre son domicile et son lieu de travail ou d'études. La part modale est le pourcentage des déplacements effectués par chaque mode (voiture, train, bus, vélo, marche). L'intermodalité est l'usage de plusieurs modes lors d'un même trajet.
Un exemple corrigé
Exemple Bruxelles concentre de nombreux emplois (administrations, institutions européennes, sièges d'entreprises). Plus de 300 000 navetteurs y entrent chaque jour depuis la Flandre et la Wallonie, en grande partie en voiture. L'étalement urbain dans le Brabant wallon et le Brabant flamand allonge les trajets, et les embouteillages sur le Ring et les autoroutes d'accès comptent parmi les pires d'Europe.
Lexique
- navetteur
- personne qui fait chaque jour l'aller-retour domicile-travail
- part modale
- part des déplacements faite avec un mode de transport
- intermodalité
- usage de plusieurs modes de transport pour un même trajet
- trafic induit
- trafic nouveau attiré par une nouvelle infrastructure routière
- parking de dissuasion
- parking près d'une gare ou d'un terminus pour continuer en transport en commun
Les erreurs fréquentes à éviter
Piège — Confondre points de pourcentage et pourcentage. Passer de 25 % à 38 %, c'est +13 points, mais +52 % d'usagers. Précise toujours ce que tu mesures.
Piège — Prendre le RER pour un métro. Le RER est un réseau de trains de la SNCB sur des lignes existantes, passées à quatre voies pour séparer trains rapides et omnibus. Le chantier de la ligne 124 n'est pas terminé.
Attention Construire plus de routes ne résout pas durablement les embouteillages : une nouvelle voie attire de nouveaux automobilistes (trafic induit) et favorise l'étalement urbain. C'est pourquoi les politiques actuelles misent sur les transports en commun, le vélo et l'aménagement du territoire (habiter près des gares).
L'astuce du prof
Astuce — Quatre questions. Pour tout problème de mobilité : Déplacements (qui, d'où, vers où), Causes, Acteurs, Solutions. Cet ordre te donne le plan de ta réponse.
Exercices corrigés
Cherche d'abord seul, puis ouvre la correction.
Exercice 1 — Comment viens-tu à l'école ? (données inventées)
Dans une école imaginaire de 250 élèves (données inventées), 100 viennent en voiture, 75 en bus, 50 à vélo et 25 à pied. Calcule les parts modales.
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Voiture : 100 ÷ 250 = 40 % ; bus : 75 ÷ 250 = 30 % ; vélo : 50 ÷ 250 = 20 % ; marche : 25 ÷ 250 = 10 %. Le total fait 40 + 30 + 20 + 10 = 100 %.
Exercice 2 — Un trajet, plusieurs opérateurs
Une navetteuse prend le bus jusqu'à la gare de Nivelles, un train jusqu'à Bruxelles-Midi, puis le métro. Quels opérateurs utilise-t-elle ? À quels niveaux de pouvoir appartiennent-ils ? Comment appelle-t-on ce type de trajet ?
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Pour le bus en Wallonie : le TEC, qui dépend de la Région wallonne. Pour le train : la SNCB (et Infrabel pour les voies), niveau fédéral. Pour le métro à Bruxelles : la STIB, qui dépend de la Région de Bruxelles-Capitale. Ce trajet combinant plusieurs modes s'appelle l'intermodalité. Il montre que la mobilité dépend de trois niveaux de pouvoir qui doivent coordonner leurs horaires et leurs tarifs.